Käytettyjen autojen maahantuonti : ­ tuontiprosessi ja tuonnin kokonaiskustannukset

Abstract

Opinnäytetyössä käsitellään käytetyn auton ostamista, maahantuontiprosessia sekä auton tuonnista aiheutuvia kokonaiskustannuksia. Työn teoriaosuudessa käsitellään autoverotusta ja käytetyn auton hinnan muodostumista. Auton maahantuonnin osalta työssä käydään läpi hakumaassa suoritettavat toimet, sekä Suomessa maahantuonnin jälkeen hoidettavat velvollisuudet. Työssä vertaillaan auton maahantuontiprosessia Saksasta ja Virosta. Vertailussa on päädytty siihen, että Virosta auton ostaminen ja maahantuonti on helpompaa ja edullisempaa. Saksassa on Viroa laajempi valikoima ja autot ovat usein edullisempia kuin Virossa.

Työn lopussa on käsitelty tuonnista aiheutuvia kokonaiskustannuksia. Laskelmissa on käytetty maita, joista tuodaan eniten autoja Suomeen, eli Saksaa ja Viroa. Laskelmista käy ilmi, että näitä maita vertailtaessa tuonnin kokonaiskustannukset ovat suuremmat Saksasta maahantuotaessa. Auton tuontikustannukset Virosta ovat noin 500 euroa Saksaa edullisemmat. Saksan osalta maahantuonnin kokonaiskustannuksia nostavat kalliimmat rekisteröintimenettelyt ja suuremmat matkustuskulut. Saksasta käytettyä autoa hankittaessa kalliimmat tuontikustannukset voidaan usein säästää auton edullisessa ostohinnassa.

Työssä käsitellään lyhyesti myös auton maahantuontiin EU:n ulkopuolelta liittyviä erityispiirteitä ja auton EU-tullausta. Työssä on kerrottu miten auton tullinimike muodostuu, sekä mitä täytyy huomioida ostettaessa autoa EU:n ulkopuolelta.

Opinnäytetyö on tarkoitettu ohjeistukseksi henkilölle, joka harkitsee auton maahantuontia ulkomailta. Työn loppuun on koottu tiivistelmä, joka sopii muistilistaksi maahantuontiin valmistautuvalle henkilölle.

This thesis describes the total costs of the process of purchasing and importing a used car. The theory part of this thesis introduces vehicle taxation and how the price of a used car is formed. Section of importing the car covers all necessary action in car’s origin country and responsibilities when the car has been imported.

The thesis compares an importing process of a car between Germany and Estonia. The outcome of this comparison has concluded that the buying process from Estonia is easier and cheaper than importing from Germany. Germany has a larger, often more inexpensive selection of used cars than in Estonia. The ending part of the thesis covers the total costs of importing a car, with Germany and Estonia as examples, due to the large number of car imports to Finland from both countries.

The calculations bring up that when compared the total costs of imports between both countries, total costs of importing from Germany are higher than from Estonia. The importing costs from Estonia are approximately €500 cheaper. The registering procedures and traveling expenses raise the total cost of importing from Germany. However more expensive importing costs from Germany can be often compensated with the purchasing price of a used car.

This thesis also covers shortly the procedures and clearance of importing of a car outside of European Union. The thesis describes how the item of a car for customs is formed and what needs to be considered when buying a car outside of EU.

This thesis is meant as a guide for a person considering purchasing and importing a car outside Finland. In the end of thesis can be found a summary that is suitable as a checklist for someone preparing for importing.