Asfalttiaseman hiilijalanjälki

Abstract

Hiilijalanjälki-termin yleistyminen on hyvä merkki ihmisten kasvavasta mielenkiinnosta luontoa säästävämpiin elintapoihin. Vaikka ympäristöystävällisyys on ollut keskustelunaihe jo pidemmän aikaa, ei hiilijalanjälkeä ole noteerattu merkittävästi. Hiilijalanjäljen avulla voidaan vertailla tuotteiden koko elinkaaren aikaista ympäristökuormaa ja niiden vapauttamia kasvihuonekaasupäästöjä ilmakehään. Tämän työn toimeksiantaja Amomatic Oy halusi määrittää valmistamiensa modulaaristen asfalttiasemien elinkaaren aikaisen hiilijalanjäljen. Se kattaisi asemien kasvihuonekaasupäästöt niiden valmistuksesta aina purkuun ja kierrätykseen saakka. Tavoitteena oli luoda laskuri, jota voitaisiin käyttää myynnin sekä markkinoinnin tukena perustelemaan ympäristöystävällisempiä vaihtoehtoja. Laskurilla on myös suuri merkitys vertailtaessa uusien tuotekehityksen luomien parannuksien vaikutusta kasvihuonekaasupäästöihin. Työ jaettiin kahteen osioon, laskurin eli opinnäytetyön tekemiseen ja raportin kirjoittamiseen. Asfalttiaseman elinkaari jaettiin eri prosesseihin, joista pystyttiin selvästi erittelemään kunkin prosessin kasvihuonekaasupäästöt. Lopuksi kaikkien vaiheiden päästöt laskettiin yhteen. Koska asfalttiaseman kasvihuonekaasupäästöihin vaikuttaa lukematon määrä eri muuttujia, oli työn rajauksen suorittaminen tärkeää. Esimerkiksi itse aseman valmistamisella on hyvin marginaalinen osa koko aseman hiilijalanjäljessä, mutta se on otettu huomioon hyvän vertailukohdan ja kokonaiskuvan saamiseksi. Laskurissa muuttujia on helppo muokata esimerkiksi asiakaskohtaisesti, jolloin yksittäisen muuttujan arvon muuttamisen vaikutus nähdään välittömästi kokonaishiilijalanjäljessä. Työn tekemisessä hyödynnettiin erilaisia julkaisuja hiilijalanjäljen määritelmästä ja sen laskennasta. Mitään yleispätevää laskentamallia ei ollut saatavilla tai ne eivät olleet tarkoitukseen sopivia, joten laskujen osalta jouduttiin joiltain osin soveltamaan. Eri materiaalien päästöarvoja kerättiin niiden toimittajilta sekä elektronisista lähteistä. Hiilijalanjälkilaskurissa on eritelty asfalttiaseman elinkaaren aikaiset kasvihuonekaasupäästöt kolmella eri polttoaineella. Laskurissa voi myös vertailla vaahtobitumin ja jäteasfaltin uusiokäytön vaikutusta hiilijalanjälkeen.

Even though environmental thinking has been recognized around the globe for a long time, the carbon footprint never made it to the headlines. The carbon footprint can be used to compare the environmental load of different products´ and the amount of greenhouse gases released to the atmosphere within their whole life cycle. This project was commissioned by Amomatic Oy and their goals for this thesis were to determine the carbon footprint of the modular asphalt plants which are their products. The calculated carbon footprint had to cover the whole life cycle of the asphalt plant. The asphalt plants´ carbon footprint covers all the emissions from the manufacturing of the plant to the end of its life cycle, recycling the plant. The goal was to produce a calculator, which could be used for sales and marketing to justify more environmental choices. The carbon footprint calculator is in a key role when comparing product development improvements and the effect on the emissions of greenhouse gases. The project was divided into two sections, the carbon footprint calculator and the writing of the thesis. The asphalt plant´s life cycle was separated into smaller processes. The carbon footprint was calculated separately to these process steps and then added together to cover the whole life cycle. Setting the process boundaries was important because a countless number of variables were affecting the amount of greenhouse gases produced at the asphalt plant. For instance, manufacturing the plant is a marginal share of the total carbon footprint, but it is shown in the calculations for a good point of reference. The variables can be easily edited in the calculator to meet specific customer needs. Various publications about defining the carbon footprint of a product were used in this thesis. There was no universal formula to calculate greenhouse gas emissions or they were not suitable for this project so some applying had to be done. The materials` emission values were gathered mainly from suppliers and electronic sources. Asphalt plant´s carbon footprint is defined using 3 different fuel options. The use of foamed bitumen and recycled asphalt in manufacturing is also noticed. Their affect on the carbon footprint can be compared in the calculator.