Laivojen yleiset turvallisuustoimet

Abstract

Turvallisuusasiat ovat nykypäivän merenkulussa erityisen tärkeässä asemassa. Säädökset vaativat laivalle suuren määrän turvallisuusmanuaaleja, jotka koostuvat sadoista sivuista ja eri painoksista. Manuaalien laajuuden vuoksi tarkoituksena on aikaansaada yksi yleinen ja sopivan pituinen turvallisuusmanuaali laivan turvallisuustoimista. Työ on suunnattu merikoulun käyttöön ja laivoille muiden turvallisuusmanuaalien rinnalle. Työssä käsitellään laivasairaanhoitoa, pelastautumista, etsintää ja pelastusta, tulipalon torjuntaa, vaarallisia aineita, työturvallisuutta ja laivan turvaustoimintaa. Laiva on eristyneisyytensä takia vaarallinen työpaikka. Turvallinen työskentely on erittäin tärkeää, koska ammattiapu saattaa olla hyvinkin kaukana. Tämän takia laivan henkilöstön tulee suoriutua ensiavusta ja sairaanhoidosta myös ilman ammattiapua. Laivan varustelu on tyypiltään sellainen, että onnettomuustilanteista, kuten tulipalosta ja pelastautumisesta pystytään vastaamaan täysin itse. Rannikon läheisyydessä seilattaessa saadaan paremmin apua paikalle kuin keskellä valtamerta. Apua voidaan myös saada muilta lähellä liikkuvilta aluksilta. Kansainvälisen etsintä- ja pelastustoiminnan tarkoituksena on velvoittaa merellä liikkuvia aluksia auttamaan merihätään joutunutta alusta yhdessä pelastus- ja ilmailuorganisaatioiden kanssa. Operaation ei tulisi koskaan vaarantaa oman aluksen ja miehistön turvallisuutta. Laivaan ja satamaan on luotu toimintasuunnitelma terrorismin, merirosvouden, salamatkustuksen ja -kuljetuksen torjumiseen. Tämän seurauksena satamat ovat suljettuja alueita, joille vaaditaan kulkulupa. Laivallakin tulee suorittaa turvavalvontaa erityisesti satamassa ollessa. Sataman ja laivan välistä liikennettä valvotaan ja seurataan säännöllisesti, minkä avuin pyritään tunnistamaan asiattomat henkilöt tai tavarat muiden joukosta. Turvallisuustoimien hyvän tuntemuksen ansiosta voidaan pelastaa henkilöitä onnet-tomuustilanteista mahdollisimman menestyneesti. Vielä tärkeämpänä asiana pidetään onnettomuuksien ennaltaehkäisyä, jonka ansiosta tulevaan voidaan varautua jo etukä-teen.

Safety is one of the most important things in shipping. Regulations require a big amount of safety manuals, consisting of hundred pages and different editions. The meaning of this thesis is to publish a general safety manual about the safety measures onboard ship. The work is directed to maritime school and to ships in addition to other ship’s safety manuals. Thesis deals with medical care onboard, survival at sea, search and rescue actions, fire fighting, dangerous goods, safe working and ship’s security. Ship is a dangerous workplace, because ship itself is totally an own world and separated from land’s professional services. This is why ship’s crew must be able to complete the first aid and medical care by themselves. Ship is equipped with own fire extinguishing apparatus and survival installations to complete safety operations without a help. When ship is sailing close to shore it’s much easier to get some professional assistance, than when on the middle of the Ocean. Anyway it’s possible to get assistance from other ships on the vicinity. It’s also a must to help other ships in distress together with shore based and aeronautic organizations, but never if it will set the ship itself to danger. There is an international action plan for the ships and harbors to prevent terrorism, piracy, stowaway and smuggling. As a result, harbors are fully secured areas and workers and other visitors must have a pass to the area. Onboard ship crewmembers have to complete own security tasks especially when at quay. The movement between ship and harbor is all the time controlled to identify unexpected persons or goods. Good knowing of the safety measures helps to work correctly in different type of accidents and to save human lives. Even more important thing is an early prevention of coming accidents.