Jälkijännitetyn laatan toteutus

Abstract

Tämä mestarityö käsittelee jälkijännitetyn laattapalkiston toteutusta. Työ tehtiin Rakennus-liike Reponen Oy:lle, ja siinä tutkitaan erityisesti Reposen toteuttamia pysäköintilaitoksien holvirakenteiden toteutusta Helsingin Jätkäsaareen vuonna 2013 sekä Helsingin Kivikkoon vuonna 2014.

Työn tavoitteena oli selostaa tärkeimpien työvaiheiden toteutus jälkijännitetyn holvirakenteen toteutuksessa, sekä löytää tehokkaat ja toimivat työjärjestykset toteutuksen kannalta.

Työn tavoitteena oli tarjota hyvä tietopaketti Reposen tulevaisuuden projekteja varten, niin hankkeita vetäville työnjohtajille, kuin myös hankesuunnitteluun osallistuville tahoille tar-joamalla menekkitietoa sekä tietoa tarvittavista resursseista eri työvaiheista.

Jälkijännitettyjen rakenteiden käyttö on yleistymässä Suomessa, ja niiden toteutus vaatii työnjohtajalta paljon syventymistä, jotta työt tulevat tehdyksi oikeassa järjestyksessä, eikä eri työvaiheiden väliin jää liian paljoa löysää aikaa. Rakenteiden toteutukseen liittyy suurta vastuuta, ja onkin hyvä, että työnjohtaja, joka ei ole aiemmin kyseisen rakennetyypin kanssa ollut tekemisissä, voi saada jostain pientä ohjeistusta rakenteen toteuttamista varten.

Jälkijännitetty holvirakenne tuo paljon etuja suhteessa perinteisempiin massiivilaattaraken-teisiin. Näistä esimerkkejä ovat pitkät jännevälit ja pienentyneet materiaalikulut. Toiminnal-taan jälkijännitetty rakenne eroaa kuitenkin melko paljon muista talonrakentamisessa ylei-sesti käytössä olevista rakennusmenetelmistä.

This thesis deals with the building of a Post-Tensioned deck structure. The thesis was made for Rakennusliike Reponen Oy, and it researches especially the parking facility projects that Reponen carried out in Helsinki Jätkäsaari in 2013, and in Helsinki Kivikko in 2014.

The main objective of this thesis was to explain the most important stages of building a post tensioned structure, and to find efficient and working procedures to carry out the project.

The objective was to offer a good source of information for the future projects that Reponen is going to implement. As well for the construction managers, that lead the work, as for the people that are in charge off project designing, this study aims to provide an information source about the resources needed, and the different amount of work that each stage requires.

Using of a post tensioned structure is becoming more common in Finland. Implementing a post tensioned structure requires a lot of attention from the construction manager, so that the work can succeed, and time is not wasted between the work stages. The implementation includes a lot of responsibility, and it is good that if a construction manager has not got earlier experience of this kind of structure, he can get some information about it.

A post-tensioned structure brings a lot of benefits compared to a traditional non-tensioned structure. Among these are longer spanlengths, and reduction of materials. The principles of how a post tensioned structure works are somewhat different, than the other methods that are usually used in house building in Finland.