Traktorin kuljettajan kokemuksia jousituksen vaikutuksesta ajomukavuuteen

Abstract

Opinnäytetyö on saanut alkunsa Saimaan ammattikorkeakoulun ja Valtran välisestä yhteistyöstä traktorien jousituksen kehitystyössä. Opinnäytetyön tarkoituksena oli selvittää traktorin kuljettajan subjektiivisia kokemuksia ja kehitysehdotuksia ajomukavuudesta, kun samassa traktorissa käytettiin kolmea erilaista jousituskonfiguraatiota. Jousituskonfiguraatiolla tarkoitetaan sitä, että traktorin jousitus on määritelty asetuksiltaan tietynlaiseksi.

Tutkimusmenetelmänä opinnäytetyössä käytettiin Stimulated recall -menetelmällä tehtyä teemahaastattelua. Testiajotilanteet videoitiin, ja kuljettaja kommentoi ajon aikana tuntemuksiaan äänitallenteelle. Varsinaisessa haastat-telutilanteessa videota ja kommentointia käytettiin kuljettajan apuna tilanteen mieleenpalauttamisessa. Opinnäytetyön tarkoituksena oli lisäksi selvittää, kuinka Stimulated recall -haastattelu toimi tutkimusmenetelmänä ja voiko sitä käyttää jatkossa samantyyppisissä tutkimuksissa. Opinnäytetyön testiajot toteutettiin Lemillä toukokuussa 2012 ja haastattelut Lappeenrannassa viikkoa myöhemmin. Tulosten analysointi videotallenteista tapahtui kesä- elokuussa 2012.

Kuljettajalta Stimulated recall -haastattelututkimuksessa saatua kokemustietoa verrattiin tärinän haitallisuudesta ja ergonomiasta olemassa olevaan teoriatie-toon. Kuljettaja koki testiajojen aikaisen tärinän ja heilunnan epämukavana ja häiritsevän keskittymistä. Tärinän on aiemmissa tutkimuksissa todettu olevan haitallista tuki- ja liikuntaelimistölle. Testiajojen jälkeen kuljettajalla ilmeni täri-nän lyhytaikaisena haittavaikutuksena selkäkipua. Eri jousituskonfiguraatioiden väliset erot ajomukavuudessa olivat pieniä, mutta kuljettajan mukaan havaittavissa. Stimulated recall -haastattelun todettiin olevan haastateltavan subjektiivisten kokemuksien keräämiseen soveltuva tutkimusmenetelmä, joka auttoi kuljettajaa palauttamaan mieleen testiajotilanteen haastattelussa.

This thesis was started from collaboration between Saimaa University of Ap-plied Sciences and the business, Valtra, to develop the suspensions of Valtra's tractors. The purpose of the thesis was to find out the tractor driver's subjective experiences and driving comfort development proposals, when using three different suspension configurations. The suspension configuration means that the setting of the tractor’s suspension has been arranged in a certain way.

Stimulated recall interview was used as the study method in this thesis. The test drive situations were filmed and the driver commented on his sensations during the drive to an audio recording device. The film and the comments from the recording were used to help the recall of different situations during the Stimulated recall interview. The purpose of this thesis is also to find out how the Stimulated recall interview works as a study method and its suitability for use in similar studies in the future. The test drives were carried out in Lemi during May 2012 and the interview was held a week later. The analysis of the video recordings was done from June to August 2012.

The driver's subjective experiences from the Stimulated recall interview were compared to the theoretical knowledge about the inconvenience of the vibration, and ergonomics. The driver experienced the vibrations and shaking to be uncomfortable and also disturbing to his concentration. In earlier studies the vibration has been discovered to be harmful for the musculoskeletal system. As a result of the short term vibration the driver experienced low-back pain after the test drives. The differences in driving comfort between the different suspension configurations were small, but detectable by the driver. The Stimulated recall interview was discovered to be a suitable study method to collect the subjective experiences. It helped the driver to recall the test drive situations during the interview.