Importing classic cars : business plan, execution and previous outcomes

Abstract

It started in late fall 2009 as we both got more and more interested in entrepreneurship, and starting our own business some day. With our backgrounds it seemed natural and convenient to be related to importing something from Mexico to Finland, or vice versa. First we were actually just browsing the internet for our own interests, kind of daydreaming, but soon we realized that actually that could be tried as a business in practice. This approach would combine our knowledge, Eduardo knowing the Mexican business customs and Jukka being familiar with Finnish legislation and paperwork involved in cars, as he has been interested in car business and therefore sold already quite many.

We thought that even in worst case we would end up more or less even financially, and gain greatly valuable experience in business, including taxation, marketing, economics, and juridical knowledge. We could apply the knowledge we had already gained during the first two years of our studies in Turku University of Applied Sciences, experience how that knowledge applies in practice, polish our existing skills and learn some more.

Our primary objective is to make a business plan for an import business as described above, calculate estimate expenses and profitability, and practice importing by actually importing cars. In best case we could form an actual business and keep it running. We want to find out if we can compete with North American imports or domestic price levels, as well as discover the nature and size of the market in question.

The reasons we chose classic American cars were the facts that European import markets in Finland are quite overcrowded and we were more interested in classic cars. Also the legal and tax issues are in favor of this selection.

Mexico has an enormous selection of old classic cars, especially compared to Finland. Most of the biggest American car brands have had, or still have factories in Mexico. This is one of the reasons why the price level there is so much lower than here. Also parts are much more easily available and labor relatively cheaper, so we considered that cars in Mexico with slightly below or same asking price as ones in Finland, should be in better condition.

What it seemed like was that for a pile of rust in Finland, it´s possible to get a decent project to be finalized from Mexico. This was based on on-line comparison, and it was found for example that 1973 Dodge Charger for sale in Finland with an asking price of 7000 Euros was covered in rust, on a trailer and not moving on its own, and not registered or passed the vehicle inspectation. We found already similar cars for sale in Mexico which would cost us roughly 6000 Euros with all the expenses calculated, and in good running condition.

Idea opinnäytetyöstä sai alkunsa syksyllä 2009, kun aloimme enemmän ja enemmän kiinnostua yrittäjyydestä ja mahdollisuudesta perustaa oma yritys. Taustoistame johtuen tuntui luontevalta että liiketoiminta voisi liittyä Meksikon ja Suomen väliseen tuontiin ja vientiin. Aluksi selailimme internetiä lähinnä mielenkiinnosta, mutta hiljalleen alkoi kypsyä ajatus että harrastuksen voisikin yhdistää liiketoimintaan. Selasimme Meksikolaisessa internetpalvelussa myynnissä olevia klassikkoautoja, enimmäkseen Amerikkalaisia. Lähestymistapamme yhdistäisi Eduardon tuntemuksen Meksikolaisista kaupantekotavoista ja Jukan tuntemuksen ja kokemuksen Suomalaisista käytännöistä autojen katsastuksesta, myynnistä ja verotuksesta. Uskoimme että jopa huonoimmassa tapauksessa päätyisimme melko lailla omillemme taloudellisesti, ja saisimme tärkeää kokemusta liiketoiminnasta yleisellä tasolla, sekä verotuksesta, markkinoinnista, ekonomiasta ja juridisista menettelytavoista sekä asiakirjoista. Pystyisimme hyödyntämään kahden ensimmäisen opiskeluvuoden aikana oppimiamme teoreettisia kokonaisuuksia käytännössä, oppisimme lisää, sekä saisimme mahdollisuuden kehittää jo olemassaolevia taitoja ja vahvuuksiamme. Päätavoitteenamme on suunitella ja laskelmoida maahantuontiyritys, ja perehtyä aiheeseen syvemmin, harjoittelemalla käytännössä maahantuoden kaksi autoa. Parhaassa tapauksessa voisimme perustaa ja ylläpitää oikeaa yritystä. Haluamme selvittää, voimmeko kilpailla Yhdysvalloista suomeen autoja tuovien yritysten kanssa, sekä saada kokonaiskuvan kyseessä olevan sektorin markkinoiden koosta sekä luonteesta. Syyt miksi valitsimme tuontiartikkeliksi pääasiassa amerikkalaiset autot ovat faktat että Eurooppalaisten autojen tuonnista on Suomessa jopa ylitarjontaa, ja olemme itse henkilökohtaisesti enemmmän kiinnostuneita klassikkoautoista. Myös verotus- ja lakitekniset asiat puoltavat valintaamme. Meksiko lähdemaana on mielestämme hyvä valinta, koska amerikkalaisten autojen tarjonta on siellä täysin eri tasolla kuin suomessa. Osat ja työ ovat siellä huomattavasti halvempia, joten sieltä tuotavat autot ovat keskimäärin suomalaisia vastineita parempia, ja hinnoiteltu ilman harvinaisuuslisää. Amerikkalaisten klassikkoautojen korkea hinta suomessa johtuu osittain siitä, että niitä ei uutena juurikaan tuotu maahan 1990-luvulle asti.