Ajoneuvojen turvalaitteiden merkitys kuolemaan johtaneissa liikenneonnettomuuksissa

Abstract

Tässä insinöörityössä tarkastellaan turvalaitteiden merkitystä henkilö- ja pakettiautoissa kuolemaan johtaneissa liikenneonnettomuuksissa. Tavoitteena oli selvittää, millaisilla turvalaitteilla onnettomuuksissa olleet ajoneuvot oli varustettu sekä mikä oli turvalaitteiden vaikutus onnettomuuksien seurausten kannalta. Lisäksi tavoitteena oli pohtia riskitekijöiden perusteella ajoneuvokohtaisia parannusehdotuksia.

Työ toteutettiin yhteistyössä Liikennevakuutuskeskuksen liikenneturvallisuusyksikön henkilökunnan kanssa. Materiaaleina käytettiin Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimien kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien vuodelta 2010 kerättyä tutkinta-aineistoa. Tutkinta-aineistosta on satunnaisesti valittu 25 tapausta, joita tarkastellaan työssä yksitellen. Tapauksista on kerrottu avaintapahtumat ja perustiedot, riskitekijät ja parannusehdotukset. Tiedot on taulukoitu ja ajoneuvoista on esitetty onnettomuustietoihin perustuva turvallisuusluokitus. Lisäksi turvalaitteiden merkityksellisyys, riskitekijät ja onnettomuuksien estomahdollisuudet tutkituissa onnettomuuksissa on esitetty kuvaajilla.

Tuloksista nähdään, millaisista riskitekijöistä ja ajoneuvon puutteista vakavat liikenneon-nettomuudet syntyvät. Insinöörityön tuloksena saatiin luotettavaa tietoa ajoneuvokannan turvallisuustasosta. Työ antaa myös käsityksen siitä, mihin turvallisuusasioihin valmistajien tulisi jatkossa panostaa.

The objective of this Bachelor’s thesis in engineering was to review the importance of safety devices in passenger cars and vans in fatal traffic accidents. The aim was to find out with what kind of safety devices the vehicles were equipped, and what impact the safety devices had in the accidents. Also the aim was to consider the risk factors on the basis of suggestions for improvement in vehicles.

This thesis was assigned by the staff from the Road Safety Unit of the Finnish Motor Insurers´ Centre. The investigation files of the Finnish Motor Insurers’ Centre which have been gathered from the year 2010 were used as source material. 25 accidents were selected randomly and they are described one by one. After that the main findings, basic information, risk factors and suggestions for improvement are described. The data are tabulated and vehicles are presented in the accidents based on the information security classification. In addition, the impact of safety devices, risk factors and opportunities for prevention accidents are presented in graphs.

The results of the thesis show what kind of risk factors and vehicle deficiencies cause traffic accidents. As the results of this Bachelor’s thesis were obtained reliable information about level of safety in vehicle fleet. This thesis should help the vehicle manufacturers to continue to invest in the development of safety issues.