Traktorikäyttöisen klapikoneen ylennysvaihde

Abstract

Tämän opinnäytetyön tavoitteena oli suunnitella ja mallintaa ylennysvaihde traktorikäyttöiselle klapikoneelle. Ylennysvaihteen ansiosta klapikonetta voidaan pyörittää pienemmillä moottorin kierroksilla, sillä vanhat traktorit vaativat melko suuret kierrokset voimanulosoton pyöriessä nopeudella 540 r/min.

Työ aloitettiin määrittämällä tarvittava välityssuhde, minkä jälkeen perehdyttiin alan kirjallisuuteen ja vertailtiin eri rakenteita vaihteen toteuttamiseksi. Vaihtoehtoisina rakenteina olivat hammaspyörä-, ketju- sekä kiilahihnavälitys. Vertailussa päädyttiin kiilahihnavälitykseen, minkä jälkeen aloitettiin rakenteen suunnittelu sekä mallintaminen Solidworks 3D- mallinnusohjelmalla. Vaihteen suunnittelussa pyrittiin mahdollisimman yksinkertaiseen ja helposti huollettavissa olevaan rakenteeseen sekä valmiskomponenttien hyödyntämiseen niin paljon kuin mahdollista.

Työn tuloksina saatiin 3D-malli ja piirustukset vaihteesta sekä sen osista, joiden avulla vaihde on mahdollista valmistaa käytännössä. Tarvittavista materiaaleista ja komponenteista laskettiin hinnat, joiden perusteella saatiin suuntaa antava arvio vaihteen rakentamisesta koituvista kustannuksista tarvittavien materiaalien ja komponenttien suhteen.

The aim of this final project was to design and model a step-up gear for a log splitter powered by a tractor. Thanks to the step-up gear, log splitter can be rotated at a lower engine speed, as the old tractors require fairly high rotations when the power take-off is rotating at a speed of 540 r / min.

The work was begun by determining the required gear ratio, then studied in literature and different structures were compared in order to design the gear. Alternative structures were a sprocket, a chain and a belt gear. The comparison resulted in the belt gear and then designing the structure and modelling it by SolidWorks 3D modeling software was started. The design aimed at a structure that would be as simple and easy to maintain as possible as well as to profiting readymade components.

As a result there was a 3D model and drawings of the gear as well as its parts with which it is pos-sible to manufacture the gear. The prices for the required materials and components were calcu-lated and the construction costs for the gear were estimated.