Metsähakkeen energiasisältö ja siihen vaikuttavat tekijät : Tuottavuusvertailu kuljetusyrittäjittäin

Abstract

Työn toimeksiantaja L&T Biowatti Oy, on Suomen johtava valtakunnallinen energia- ja metsäsektorin palveluyritys. Uusiutuvan energian käyttö on Suomessa lisääntynyt viime vuosien aikana merkittävästi. Kilpailu bioenergiamarkkinoilla on kiristynyt, joten energiapuuhankinnan joka vaihetta tulee kyetä tarkastelemaan kriittisesti ja etsiä uusia kehityskohteita.

Tämä opinnäytetyö pureutui energiapuun hankinnan logistisen ketjun loppupäähän eli metsähakkeen autokuljetukseen. Tutkimuksessa vertailtiin neljän kuljetusyrittäjän kuormakohtaista tuottavuutta. Eroihin sekä niiden syihin pyrittiin löytämään vastauksia perehtymällä energiapuun hankinnan vaiheisiin korjuusta vastaanottoon lämpö- ja voimalaitoksella.

Tutkimusaineisto on koottu L&T Biowatti Oy:n tietojärjestelmästä. Se sisältää neljän kuljetusyrittäjän yhden lämmityskauden aikana toimittamat hakekuormat neljään lämpö- ja voimalaitokseen. Tutkimus toteutettiin laskemalla yrittäjittäin keskilukuja energiasisältöön liittyvistä muuttujista sekä vertailemalla niitä. Tärkeimmän tuloksen tilastollinen merkitsevyys todettiin keskiarvotestillä.

Metsähakkeen energiasisältöön vaikuttaa hyvin moni asia. Suurin vaikutus on hakkeen sisältämällä kosteudella. Pyrkimys mahdollisimman kuivaan ja puhtaaseen hakkeeseen energiapuun hankinnan joka vaiheessa, on tärkein energiasisältöön positiivisesti vaikuttava asia.

Kuormakohtaisissa tuottavuuksissa ja kuljetuskapasiteetin hyödyntämisissä löydettiin eroja yrittäjittäin. Yhden yrittäjän osalta syytä heikolle tuottavuudelle ei löydetty. Jatkossa tulee selvittää, onko kuljetusten ohjauksessa tai yrittäjän toiminnassa jotain sellaista, jota muuttamalla tuottavuutta saataisiin parannettua.

This Bachelor’s thesis is commissioned by L&T Biowatti Ltd which is the leading service company in the field of energy and forestry in Finland. The use of renewable energy sources in Finland has substantially increased in the past years. Competition on the bio-energy market has become tighter, so every stage of procuring energy wood must be considered critically seeking targets for development.

This Bachelor’s thesis focused at the final stage of procuring energy wood which is the truck transportation of forest processed chips. The aim of this survey was to compare productivity by loads of four transport entrepreneurs. This thesis aimed at finding answers to differences between entrepreneurs by examining the stages of procuring energy wood from harvesting to reception at a heating and power plant.

The research data was put together from L&T Biowatti Ltd’s information system. The data includes woodchip loads from deliveries of four transport entrepreneurs to four heat and power plants within one heating season. This research was executed by counting averages by entrepreneur from variables related to energy content and by comparing them. The statistical significance of the most important research result was verified with a t-test.

There are many elements that affect the energy content of forest processed chips. The amount of moisture in forest processed chips has the major effect on the energy content. The intention to produce as dry and clean chips as possible in every stage of procuring energy wood is the most important factor that positively affects the energy content.

Differences between entrepreneurs were found when comparing productivity by loads. Differences were also discovered in how well entrepreneurs make the most of their transport capacity. As for one entrepreneur, there was no explanation to weak productivity. In future it should be clarified if there is something to amend in the logistics or in the actions of this entrepreneur to improve the productivity.