Kevytkulkuneuvon rungon suunnittelu

Abstract

Opinnäytetyön aiheena oli suunnitella olemassa olevan prototyypin pohjalta parempi sähköisen tavarankuljettamiseen soveltuvan kevytkulkuneuvon runko. Suunnittelutyöhön liitettiin myöhemmin myös jalkamekanismin suunnittelu, ja tavaralaatikon muotoilu sekä sen kiinnityksen suunnittelu. Työ tehtiin pääasiassa tietokoneella.

Erilaisia runkomalleja kehiteltiin aluksi kaiken kaikkiaan parikymmentä, joista 4 mallia valittiin jatkokehittelyä varten. Lopuksi paras runkomalli valittiin yksityiskohtaisempaan käsittelyyn. Tässä opinnäytetyössä laskettiin yhden keskeisen runkopalkin maksimijännitys käsin ja verrattiin sitä tietokoneella saatuun tulokseen. Lisäksi työssä tutkittiin rotvalliin ajon ja rungon päälle hyppäämisen aiheuttamia kuormia.

Opinnäytetyö toi paljon lisää tietoa ja taitoa erilaisista putkirunkoratkaisuista ja niihin liittyvistä teknisistä ominaisuuksista. Lisäksi monet tietokoneavusteiseen lujuuslaskentaan liittyvät seikat tulivat tutuksi. Tämä työ antoi hyvät eväät tulevaisuuden suunnittelutöitä ja lujuuslaskentoja varten.

The subject of this thesis was to design a body for a lightweight electric cargo vehicle. Design was based on an existing prototype. Also, the design of the foot mechanism and cargo box was part of this thesis. Work was mainly done by a computer.

Number of developed frames was initially about 20. Four of them was selected for further development. Finally, one frame was selected for detailed design and for designing the foot mechanism and cargo box.

This thesis brought more knowledge about tubular frames and technical features. For strength calculations you had to learn a lot of information. This thesis provides good know-how for designing tubular frames in the future.