Ajoneuvoasentajan uudelleenkoulutus katsastajaksi
Härkönen, Mika (2020)
Härkönen, Mika
2020
All rights reserved. This publication is copyrighted. You may download, display and print it for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202003113313
https://urn.fi/URN:NBN:fi:amk-202003113313
Tiivistelmä
Opinnäytetyön tarkoituksena oli tutkia ajoneuvoasentajan uudelleenkoulutusta katsastajaksi. Tavoitteena oli selvittää uudelleenkouluttamisen kannattavuutta ja toteutusta, koulutusvaatimuksia ajoneuvoasentajalle sekä työnantajalle aiheutuvia palkka- ja koulutuskuluja. Kannattavuutta tutkittiin päättäjille lähetetyllä kyselyllä ja käyttöasteeseen pohjautuvalla kannattavuuslaskennalla.
Tuloksien perusteella uudelleenkoulutus nähdään kannattavaksi, kun katsastuksille on kysyntää sekä työnantajalta löytyy tarvittavat katsastustilat ja -laitteet. Laskennan perusteella 40 prosentin käyttöaste riittäisi saavuttaman 5 000 euron verottoman työmyynnin käyttämällä Tampereen alueen katsastuksien keskihintoja. Toteutus suoritettaisiin koulutusputkena, johon haetaan tarvittaessa koulutustukea työeläkeyhtiöltä. Katsastajaksi koulutettavalla olisi oltava ajoneuvoalan insinööri-, teknikko-, erikoisammatti- tai ammattitutkinto sekä korjaamotyökokemusta vaadittava määrä. Palkka- ja koulutuskulut työnantajalle ensimmäisen vuoden osalta olisivat keskimäärin 34 000€, jos työeläkeyhtiö ei maksa koulutustukea koulutusputken ajalta.
Uudelleenkoulutuksen toteutuminen olisi todennäköisesti hyvin rajallista, johtuen ajoneuvoasentajan heikentyneestä työkyvystä ja katsastustilojen puuttumisesta. Tuloksista saataisiin vielä tarkempia jos kannattavuuslaskentaa laajennettaisiin, ajoneuvoasentajien uudelleenkoulutus halukkuus selvitettäisiin ja työeläkeyhtiön koulutustuen edellytykset määritettäisiin.
Tuloksien perusteella uudelleenkoulutus nähdään kannattavaksi, kun katsastuksille on kysyntää sekä työnantajalta löytyy tarvittavat katsastustilat ja -laitteet. Laskennan perusteella 40 prosentin käyttöaste riittäisi saavuttaman 5 000 euron verottoman työmyynnin käyttämällä Tampereen alueen katsastuksien keskihintoja. Toteutus suoritettaisiin koulutusputkena, johon haetaan tarvittaessa koulutustukea työeläkeyhtiöltä. Katsastajaksi koulutettavalla olisi oltava ajoneuvoalan insinööri-, teknikko-, erikoisammatti- tai ammattitutkinto sekä korjaamotyökokemusta vaadittava määrä. Palkka- ja koulutuskulut työnantajalle ensimmäisen vuoden osalta olisivat keskimäärin 34 000€, jos työeläkeyhtiö ei maksa koulutustukea koulutusputken ajalta.
Uudelleenkoulutuksen toteutuminen olisi todennäköisesti hyvin rajallista, johtuen ajoneuvoasentajan heikentyneestä työkyvystä ja katsastustilojen puuttumisesta. Tuloksista saataisiin vielä tarkempia jos kannattavuuslaskentaa laajennettaisiin, ajoneuvoasentajien uudelleenkoulutus halukkuus selvitettäisiin ja työeläkeyhtiön koulutustuen edellytykset määritettäisiin.