Henkilöauton ilmajousitus katsastuksessa

Abstract

Tässä työssä selvitetään ilmajousituksen huomioimista henkilöautojen katsastuksessa. Työssä on perehdytty eri henkilöautomallien ilmajousitusratkaisuihin ja niiden vaikutusta katsastustilanteessa. Pääasiassa nämä autot kuuluvat ns. premium-luokkaan, joten niiden osuus on ollut melko vähäinen. Tänä päivänä kuitenkin ilmajousitteisten autojen määrä näyttäisi olevan kasvussa, koska tällä tekniikalla saadaan auton ajomukavuus ja alustan säädettävyys hyvin hallittua ja tästä johtuen joitakin isoja edustusautoja valmistetaan vain ilmajousituksella.

Elektroniikka on nykyään merkittävässä osassa ilmajousituksessa. Järjestelmässä on monia antureita ja ohjainlaitteita ja nämä välittävät ohjaustietoa tarvittaviin auton kohteisiin. Perus ilmajousitus ei vaadi monia komponentteja toimiakseen, kuten jo 1950-luvun ensimmäisillä sovelluksilla osoitettiin. Kuitenkin, jotta tämä järjestelmä toimisi parhaimmalla mahdollisella tavalla, sen ohjaamiseen tarvitaan teknologiaa, jota on tullut tarjolle vasta muutama vuosikymmen myöhemmin.

Tämä työ näyttää esimerkein eri automalleja ja niiden jousitustoteutuksia. Selvityksen lopussa on liitteenä katsastuksessa käytettäväksi tietopaketti, jossa kerrotaan mitä pitää ottaa huomioon ilmajousitteista autoa nosturilla kevennettäessä.

This thesis is about passenger vehicles equipped with factory oem air suspension. These cars are often referred as premium class cars. Some of these cars have this type of suspension system as a standard feature and some of them have air suspension as an option feature.

The basic air suspension technology has been known since the 50’s. The first applications unfortunately were not reliable but made a point. Nowadays air suspension has become a superior choice for a luxury ride. It provides many options in the driving dynamics that steel suspension cannot. The air suspension contains variety of components for being able to work precisely and to give constant ride frequency. Electronic stability aids are part of vehicle dynamics and work together with air suspension.

There is an additional part in the end of this thesis introducing different manufacturer’s air suspension controls. This part is for the vehicle inspection. It shows how to make the necessary preparations for the vehicle before being able to lift it up.