Helsingin rantareitin kartoitus huviveneilyn edistämiseksi

Abstract

Helsingin luonnollisena vetovoimaisuutta lisäävänä kilpailuetuna on kaupunkia ympäröivä saaristomainen merimaisema. Tähän merimaisemaan kätkeytyy useita mahdollisuuksia, joita hyödyntämällä voidaan kehittää kaupunkilaisten virkistäytymistä ja turismia tukevia toimintoja ja palveluita. Helsingin kaupunki on myös viimeisten vuosien aikana huomannut ympäröivän merimaiseman potentiaalin. Tämän seurauksena on syntynyt Helsingin merellinen strategia, jonka tavoitteena on edistää kaupungin merellisen ympäristön vetovoimaisuutta ja sen laajamittaista hyödyntämistä. Yhtenä kehityksen avaintekijänä Helsingin kaupunki on tunnistanut rantareitin, eli julkisen rantaviivan, helpomman saavutettavuuden kehittämisen maa- ja meriteitse.

Tämän opinnäytetyön lähtökohtana oli veneilijä Håkan Mittsin esittämä idea Helsingin rannikkoalueen nykytilan inventaariolle, jossa samalla kartoitettaisiin potentiaalisia huviveneille sopivia lyhytaikaisia kiinnityspaikkoja. Taustalla oli näkemys, että rannikkoalue on huviveneilyn näkökulmasta nykyisellään alihyödynnetty. Rantareitiltä voitaisiin löytää kohteita veneiden lyhytaikaisten eli päiväkäyttöön soveltuvien kiinnityspaikkojen lisäämiselle. Lyhytaikaisia huviveneiden kiinnityspaikkoja lisäämällä voidaan kehittää Helsingin merellistä profiilia, joka parantaa kaupunkilaisten virkistäytymismahdollisuuksia ja turismia tukevia toimia. Tällaisia palveluita voisivat olla esimerkiksi kesäkahvilat ja -ravintolat.

Opinnäytetyö laadittiin toimeksiantona Helsingin kaupungille projektityönä. Tavoitteena oli kartoittaa ja dokumentoida Helsingin mantereella sijaitsevien julkisten ranta-alueiden nykytilaa huviveneilyn näkökulmasta. Tarkoituksena oli luoda pohjaa Merellinen Helsinki -strategian jatkokehityshankkeelle huviveneilyn edistämiseksi.

Työn toteutus ajoittui vuoden 2019 toukokuun ja lokakuun välille. Työssä laadittiin kartoitus potentiaalisista huviveneiden lyhytaikaisista kiinnityspaikoista Helsingin rantareitillä. Esikar-toitus pohjautuu julkisesti saatavilla olevaan materiaaliin ja opinnäytetyön tekijän käymiin keskusteluihin kaupungin asiantuntijoiden kanssa. Lisäksi työtä varten on dokumentoitu mantereelta käsin ranta-alueita, jotka soveltuisivat edellä kuvattuun tarkoitukseen.

Tarkasteltavaksi alueeksi rajautui Helsingin rantaviiva, joka voidaan tavoittaa myös maateitse. Näin Helsingin saaristoalue rajautui tämän opinnäytetyön ulkopuolelle. Kartoituksen ja dokumentointityön myötä työn tulokseksi syntyi aineisto, joka on koottu esitykseksi Helsin-gin kaupungille ja opinnäytetyön liitteeksi. Esityksessä annettiin ehdotus 20:sta potentiaalisesta uudesta kohteesta huviveneiden lyhytaikaiselle kiinnityspaikalle. Näistä kohteista seitsemän on työnlaatijan näkemyksen mukaan toteuttamiskelpoisia hyvin kevyin investoinnein. Loput kolmetoista kohdetta vaativat enemmän investointeja, mutta ne olisivat tulevaisuudessa hyvä huomioida potentiaalisina kohteina huviveneilyn näkökulmasta.